Uusi Bugatti Bolide nousee yli 500 km / h, mutta hinta on todella hämmentävä
Bugatti on ryhtynyt eräisiin ikonisimmista autoista, joita moottori on koskaan tuntenut. Olkoon se Veyron tai Chiron , tai minkä tahansa muun ranskalaisen autoyhtiön valmistaman auton, heidän autonsa ovat otsikoita ympäri maailmaa.
© Bugatti
Ei ole mitään järkeä lyödä pensaiden ympärillä, mutta jokainen heidän tekemänsä auto on jotenkinnopein ja yksi kalleimmista autoista, joita rahalla voi ostaa. No, näyttää siltähe ovat tehneet sen uudelleen.
© Bugatti
Ihmiset, jotka seuraavat Bugattia sosiaalisen median kanavilla, tietävät, että he ovat kiusanneet uutta autoa jo jonkin aikaa.
No, äskettäin he esittivät viimeisimmän autonsa, Bugatti Boliden. Nyt nimi ei ehkä ole yhtä kunnioitusta herättävä kuin Chiron tai Divo. Älä kuitenkaan anna nimen huijata sinua.
Uusi Bugatti Bolide, kun se vihdoin vetäytyy tuotantolinjalta sen jälkeen, kun kaikki Bugattin arkut ovat tyytyneet siihen sydämensä mukaan, on maailman nopein auto.
© Bugatti
Tällä hetkellä se on konseptiauto, mikä tarkoittaa, että vain yksi auton prototyyppi on olemassa. Ja ulkonäöltään se tulee olemaan koneen hirviö.
Harkitse vain tätä - nopein, bensiinikäyttöinen, ei-hybridiauto Nordschleife-radan ympärillä Nurburgringissa oli Lamborghini Aventador SVJ ajaksi 6:44:97 minuuttia. '
Bolidelapped käytti kunnioitettua piiriä ennätysajassa 5: 23: 1 minuutissa. Se on 1: 31: 2 minuutin ero. Hyperauton kannalta se on melkein vuosikymmen.
© Bugatti
Bugatti sanoo, että kun he ovat vihdoin valmiita asettamaan auton myyntiin, sen pitäisi pystyä lyödä 500 kmph suoralla linjalla helposti. Nopein, että Bugatti menee tänään, on Chiron Super Sport 300+, joka on hieman alle 490 kmph.
© Bugatti
Bolidessa on W16-moottori, joka pystyy kuljettamaan jopa 1825 hv. Tämä yhdistettynä siihen, että Bolide painaa vain 1240 kiloa, antaa sille superauton suurimman teho-painosuhteen.
Tämän näkökulman saavuttamiseksi Chironin moottorin teho oli 1500 hv ja se painoi lähes 2000 kiloa. Emme voi olla ihmettelemättä, kuinka paljon polttoainetta auto poltaisi, kun ajonopeus on käynnissä.
Jos nämä numerot hämmentivät mieltäsi, odota, kunnes näet auton aerodynaamiset elementit. Se on ylivoimaisesti aggressiivisin ja radalle suuntautunein auto, jonka Bugatti on valmistanut, kaikki kauhojen ja tuuletusaukkojen ansiosta, joita auto ympäröi.
Auton takaosa on erityisen aggressiivinen. Siinä on jättimäinen takaspoileri ja valtava takahajotin, jotka toimivat yhdessä keskelle asennetun pakoputken kanssa pitääkseen auton liimattuna pintaan.
© Bugatti
Nyt tulee hinta. Asiantuntijoiden spekulaatiot sitovat auton hinnaksi noin 5 miljoonaa puntaa eli 6,5 miljoonaa dollaria. Kun muunnat Intian rupioiksi, saat 48 rupiaa ja se on ennen kaikkia veroja ja tuontitulleja.
mitkä ovat ääriviivojen säännöt
Jos tuot tuoda sen Intiaan, lisää kaikki se yhteen ja katsot yli 100 kruunun tarran hintaa.
© Bugatti
Riittää sanoa, että tämä on yksi helvetti autoa. Jos vain meillä olisi tarpeeksi teitä Intiassa, joilla voisi ajaa tällaista petoa. Voi, ja tietysti tarpeeksi syvä lompakko, jotta saisimme todella käsiimme.
Mitä ajattelet siitä?
Aloita keskustelu, ei tulipalo. Lähetä ystävällisesti.
Lähetä Kommentti
