Erittäin kevyen retkeilyn historia [1880-luvulta nykypäivään]
Tässä viestissä puhumme ultrakevyestä retkeilystä, joka on enemmän vaihdetta ja painotietoinen reppumatkailijoiden ryhmä.Ne ovat ihmisiä, joiden on kirjaimellisesti tiedetty punnitsevan jokaisen pakkauksensa ja laskevan sen laskentataulukoihin, Ehkä käytä vaellussauvoja telttapylväihinsä tai mahdollisesti ajaudu pois hammasharjan kahvasta painon säästämiseksi.
Ja aiomme keskustella mitä ultrakevyt reppu on, mistä se alkoi, miksi siitä tuli niin suosittu ja minne se menee.
Yleiskatsaus
Monet ihmiset ajattelivat, että mitä suurempi matkanne, sitä enemmän vaihdetta tarvitsitte, ja että ylivarustelu oli hyvä merkki valmiudesta.
Ultrakevyet retkeilijät ovat saarnanneet päinvastoin: 'Vähemmän on enemmän!' on heidän klassinen sotahuuto.
Ultrakevyet retkeilijät olivat aiemmin äärimmäisen alajoukko tavallisessa retkeilijäyhteisössä. Mielestäni he ovat nyt tosiasiallisesti tunkeutuneet tavalliseen reppuyhteisöön. Myöhemmin he ovat siirtäneet keskustelua ja retkeilijöiden prioriteetteja kokonaisuutena.
Tarve pitää vaihde ja pakkaus paino minimissä on alkanut hitaasti olla itsestään selvää. Ja tuotteen paino on tuotu eturintamaan vaihdelaatikkoon liittyvissä näkökohdissa. Näyttää siltä, että melkein jokainen vaihdevalmistaja on lyönyt ultrakevyen etiketin melkein kaikkeen mitä he tekevät
Haluan tutkia mitä täällä on tapahtunut. Miksi villitys? Onko se trendi vai onko täällä pysyä?
kuinka tehdä alkoholiuuni soodakannusta
Osa 1: Mikä on ultrakevyt reppu?
Aloitetaan ultrakevyestä reppumatkasta käsikirjassa Wikipedia :
Ultrakevyt reppu on reppumatyyli, joka korostaa kevyimmän ja yksinkertaisimman vaihdteen turvallista kuljettamista tietyllä matkalla.
Tämä kuulostaa normaalilta reppumatkalta. Reppumatkailijat ovat aina olleet painotietoisia. Useimmat ovat tietoisia siitä, että ei ole ihanteellista pakata pino suosikkikirjojaan, eikä se ole hyvä idea pakata 5 kilon valurautapannu matkalle. En kuitenkaan usko, että retkeilijät ovat aina olleet yhtä painotietoisia kuin nykyään.
Ensinnäkin, jotta saataisiin selville, mikä voi olla ja mitä ei pidetä ultrakevyenä, standardin kvantifioimiseksi tarvitaan joitain lukuja.
Kuinka mitata pakkauksen paino?
Matkalle tuotaville vaihteille on kolme luokitusta: peruspaino, kuluva paino ja kulunut paino.
- Peruspaino: Kiinteät tavarat, joita pidät aina mukanasi, kuten reppu, makuupussi, katos, liesi jne
- Kulutuspaino: Muuttuvia tuotteita, kuten ruoka ja vesi, jotka väistämättä vaihtelevat ja muuttuvat päivästä toiseen. Riippuen siitä, kenelle puhut, kulutusosat voivat sisältää muita tuotteita, kuten hammastahnaa ja wc-paperia sekä liesi polttoainetta.
- Kulunut paino: nämä ovat vaelluksen aikana kuluneita esineitä, kuten vaatteet ja kengät , eikä sitä itse asiassa ole pakkauksessasi.
Voisimme hajottaa nämä edelleen ja todella selvittää, mitkä tavarat pitäisi olla perus-, kulutus- ja kulutusluokissa, mutta tämän pitäisi olla hyvä yleiskatsaus.
Koska kulutustarvikkeet vaihtelevat niin paljon päivästä päivään ja koska kuluneet tavarat eivät todellisuudessa ole sinun pakkauksessasi, tärkein asia reppumatkailijoille on peruspaino. Tämä auttaa pitämään karkean mittaustason, jotta retkeilijät voivat verrata omenoita omenoihin.
Mitä painoa pidetään ultrakevyenä?
Ei ole hallintoelintä määrittämään, mitä pakkauksen painoa pidetään ultrakevyenä. Reppuyrityksiltä löytyy kuitenkin joitain yleisesti hyväksyttyjä ohjeita. Olen varma, että jotkut ovat eri mieltä kanssani täällä, mutta viitteeksi haluaisin lyödä joitain karkeita lukuja:
- Hypervalo : peruspaino alle 8 paunaa
- Erittäin kevyt : peruspaino välillä 8-15 paunaa
- Kevyt : peruspaino välillä 15-20 paunaa
- Säännöllinen reppu : peruspaino yli 20 paunaa
Esimerkiksi sinulla voi olla pakkaus, jonka peruspaino on 14 kiloa kaksi kiloa ruokaa päivässä viiden päivän matkalle ja neljä kiloa käytettynä 28 kilon kokonaispainolla.
Kuinka ihmiset pääsevät niin pieniin pakkauksiin?
Yleisesti ottaen mielestäni kuorman keventämiseksi on neljä päämenetelmää.
1. Irrota vaihde: Kyse on siitä, että olet erittäin tarkoituksellinen valitsemiesi tuotteiden kanssa ja etusijalle asetat vain välttämättömät. Joten 45 tai 50 tuotteen pakkaamisen sijaan voit tuoda vain 35 tai 40 tuotetta.
2. Korvaa jokin: Tämä merkitsisi ehkä kahden kilon makuualustan korvaamista yhden kilon makuualustalle.
3. Optimoi nykyinen vaihde: Tämä voi tarkoittaa sitä, että irrotetaan osa vaihdetta poistamalla ylimääräiset hihnat tai ulkotaskut.
4. Monikäyttö: Tämä voisi olla kahden vaihdetarvikkeen yhdistäminen yhdeksi tuotteeksi, joten telttakaarien ja vaellussauvojen pakkaamisen sijaan. Voit käyttää vaellussauvojen kanssa yhteensopivaa suojaa seisomaan, joten nyt nämä vaellussauvat palvelevat kahta toimintoa ja voit jättää telttatangot kotiin.
(Katsella: 12 erittäin kevyttä reppuvinkkiä ja hakkerointia )
(Bonus) 5. Tee se itse: En voi keskustella ultrakevyestä reppumatkasta ilman edes pientä mainintaa DIY: stä tai Tee se itse. Tämän retkeilijöiden ryhmän tiedetään huokuvan. He nauttivat tästä aivan kuten mikä tahansa muu harrastus ja ehkä jopa haaste siitä, kuinka kevyesti he voivat saada pakkauksensa. Monilla heidän haluamillaan asioilla ei ole tarpeeksi kysyntää, jotta suuri valmistaja voi valmistaa ne.
Klassinen esimerkki on soodakannu liesi . Löydät joitain ohjeita siitä, miten todella yksinkertainen ja kevyt liesi valmistetaan soodakannusta. Lähes mikään vaihde ei ole pöydän ulkopuolella. Olen nähnyt kotitekoisia leirikenkiä, pakkauksia, turvakoteja, ponchoja ja niitä edelleen.
Osa 2: Mistä ultrakevyt reppu alkoi?
Aion jakaa tämän aiheen kahteen osaan vanhan koulun minimalistisia eetoja ja uuden koulun varusteita.
Vanhan koulun minimalistinen eetos
Voit väittää, että tämä ei ole mitään uutta. Painon priorisointi tai sen puute on ollut reppumatkailun ja ulkomiehen eettisyyden pilari alusta alkaen.
Suosittu retkeily- ja selviytymiskirja nimeltä Woodcraft George Sears julkaisi vuonna 1888 George Searsin hahmottelemaan paljon tätä varhaisen ulkona käyvän ideologiaa. Hän sanoo, että `` kiusaus ostaa tämä tai toinen välttämätön leiripakkaus on ollut liian voimakas, ja olemme menneet siunattuun metsään vammaisiksi, kun pakkausmuuliin mahtuu kuormaa, näin ei tehdä. '
'Menkää sytyttimeen, sitä parempi, niin että sinulla on yksinkertaisin materiaali terveyttä, mukavuutta ja nautintoa varten.'
Viisaat sanat 1800-luvulta, jotka ovat edelleen hyvin ajankohtaisia.
Lisähuomautus: tämä kirja on täynnä isoja ja raskaita pyydyksiä vastaan tehtyjä hyökkäyksiä päivästä toiseen. Esimerkiksi mokasiinien suositteleminen pitkäjalkaisten saappaiden sijaan.
Sears suhtautuu ehdottomasti kuluttajakysymykseen kokonaisuudessaan. Mutta tarkemmin sanoen hän neuvoo, että meidän pitäisi yksinkertaistaa kantamiamme vaarantamatta turvallisuutta tai nautintoa. Se kuulostaa paljolti varhaisesta ultrakevyen reppu- ja minimalismimääritelmästämme.
Loppujen lopuksi yksi reppumatkailun tärkeimmistä vetoomuksista on poikkeaminen olentomukavuudestamme ja elämisestä yksinkertaisesti. Tiettyjen mukavuuksien puuttuminen auttaa meitä arvostamaan niitä.
Minulle tarkoituksellinen oleminen siitä, mitä kantaa, ja tietoinen jalanjäljestäsi, ovat keskeisiä uskomuksia reppuun ja ulkona olemiseen.
Löytäminen polulle kaikella, mitä tarvitset elääkseen pakkauksessasi, voi tuntua vapauttavalta ja poistaa paljon, mikä saattaa tuntua häiritsevältä.
mitkä kaksi kalliota tekevät tulta
Uusi koululaitteiden luettelo
Joten nämä minimalistiset eettiset olot olivat meille alusta alkaen ja vaellus muuttui suureksi. Kun vaellus kehittyi tärkeäksi virkistystoiminnaksi, niin myös vaihdelaatikon käsite. Kun matkoja määriteltiin yhä tarkemmin (ts. Erityinen reitti), samoin tekivät heidän kulkuvälineensä.
Tässä on kesälinjalta 1969 peräisin oleva vaihdelaatikko mieheltä nimeltä Andrew Giger Appalachian Trail -matkalta, eriteltynä painokohtaisesti eriteltynä. Se sisältää myös hänen ruokavälimuistinsa ja täydennykset. (laajenna kuvaa napsauttamalla kuvaa)
Hän sisälsi joitain mielenkiintoisia muistiinpanoja painon säästämisestä, kuten kuinka hän osti vaakan, jonka ajatteli menevän liesi.
Retkeilijät painottivat painoa jo alusta asti. En kuitenkaan usko, että tästä olisi tullut asia - uskallan sanoa liikkeen - ennen kuin Ray Jardine julkaisi PCT-retkeilijän käsikirja vuonna 1992. Tämä kirja auttaa vakiinnuttamaan kaikki nuo varhaiset minimalistiset eetot ja soveltamaan niitä nykyaikaisempaan pitkän matkan vaelluskulttuuriin.
Siinä Jardine hahmottaa:
'' Kun menemme retkeilyyn, meillä on taipumus lyödä mahdollisimman monta estettä. Tavallinen tarkoitus on vähentää vaaroja ja varmistaa mukavuudet. Tarkka etäisyyden vaeltaja kuitenkin tunnistaa, että lukemattomat tarvikkeet eivät ole välttämättömiä eivätkä ne edistä turvallisuutta tai hyvinvointia. Päinvastoin, massansa ansiosta ne luovat yleisen sietämättömyyden aura. Ja he hidastavat myös vaelluksen edistymistä. '
Hän lisää:
'Ylipainotetut reput eivät vain saa voimaa, vaan ne verottavat jalkoja ja nilkkoja. [...] ne jyrkistävät tehokkaasti kukkuloita ja suurentavat etäisyyksiä. '
Tästä kirjasta tuli suosittu opas kyseisen sukupolven Pacific Crest Trail -matkailijoille. Hänen neuvonsa auttoi istuttamaan siemenen ja siirtämään joitain retkeilijöiden prioriteetteja painopisteiden painottamiseen.
Toinen mainitsemisen arvoinen retkeilijä on Andrew Skurka . National Geographic on nimittänyt vuoden seikkailijaksi vuonna 2007, ja hän on tehnyt joitain suuria takamaaseikkailuja, kuten Great Western -silmukka ja koko Alaskan kiertomatka.
Hän on tunnettu ultrakevyestä eetoksestaan. Ja maineensa ja uskottavuutensa vuoksi hän on varmasti vaikuttanut moniin retkeilijöihin. Jos kevyt reppu voi nimetä johtajan tänään, hän todennäköisesti olisi se.
Retkeilijät alkoivat vaatia kevyempiä varusteita, valmistajat vastasivat ja eräänlainen kilpailu kehittyi.
Joitakin huomionarvoisia edistysaskeleita:
Ulkoiset pakettikehykset internal️ sisäiset pakettikehykset (tai ei lainkaan kehyksiä )
Vaelluskengät trail️ polkujuoksijat
Mess-sarjat single️ yksittäiset ruukut
Kangasmateriaali ➡️ Dyneema tai kuubalainen kuitu ja ripstop-nailon
Clunky makuupussit minimal️ minimalistiset untuvapeitteet
Nopeasti eteenpäin tänään. On erittäin aktiivinen ultrakevyt Subreddit , kokonaiset blogit ja säikeet, jotka on omistettu loputtomalle pyrkimykselle vähentää pakkauksen painoa. Monet valmistajat hämmentävät silti parranajoa unssilta. Ihmiset näyttävät olevan halukkaita käyttämään pienen omaisuuden varusteisiinsa säästääkseen ylimääräisen tai kaksi unssia täällä ja siellä uusimmalle tekniikalle.
Osa 3: Miksi ultrakevyt reppu on niin suosittua?
Tämä kuulostaa siltä, että jotkut ihmiset ovat saattaneet mennä äärimmäisyyksiin säästääkseen pari unssia tai liian paljon aikaa käsissään, eikö? Kyllä ja ei.
mikä on byob-puolue
Suuri kuva, painolla on merkitystä, puhun myöhemmin poikkeuksista ja muista näkökohdista.
Keskustellaan nyt toistaiseksi siitä, miksi - tietyssä määrin - painon pitäminen minimissä.
- Polttoainetehokkuus. Minusta tuntuu, että tämä on tärkein argumentti ultrakevyelle menemiselle. Samalla tavalla kuin pienet autot ovat yleensä tehokkaampia kuin isot autot, pieni pakkaus auttaa sinua vaellamaan tehokkaammin kuin iso auto. Ja polttoaineen polttamisen sijasta poltat energian. Jos vaellat pitkiä päiviä viikkoja tai kuukausia kerrallaan, liikaa energian ehtymistä vie valtavan veron. Lyhyesti sanottuna, mitä kevyempi pakkauksesi paino, sitä tehokkaammin nouset ja lasket vuorille. Ja mitä pidempi matkanne, sitä enemmän tällä tehokkuudella on merkitystä.
- Vähemmän vahinkojen todennäköisyyttä. Kyse on vähemmän rasituksesta moottoriin. Vähemmän painon kantamisen pitäisi teoriassa auttaa säästämään selkäsi ja polviasi. Tasapainotuksen näkökulmasta en halua valtavaa pakkausta liukkaalla joen ylityksellä tai että nämä ylimääräiset kilot painavat minua seuraavalla kerralla, kun käännän nilkkani.
- Organisaatio. Itse haluaisin mieluummin hoitaa 30 tarvittavaa tuotetta yli 50 tarpeetonta tuotetta.
Osa 4: Mihin ultrakevyt reppu on menossa?
Onko paino ainoa asia, jolla on merkitystä?
Ei tietenkään. Sytytin ei todellakaan ole aina parempi.
1. Turvallisuus
Kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että liian kevyt meneminen voi vaarantaa turvallisuuden, ja kuten määritelmässä todetaan 'mahdollisimman turvallisesti'. Esimerkiksi ensiapupakkauksen jättäminen kotiin parin unssin säästämiseksi ei todennäköisesti ole paras idea.
Paholainen on yksityiskohdissa ja vakavuusaste on kyse.
2. Mukavuus
Mielestäni todellinen harmaa vyöhyke on tieto siitä, milloin ja miten mukavuus priorisoidaan.
Esimerkiksi, tunnen joidenkin ihmisten, jotka nukkuvat nukkumistyynyillä, jotka peittävät vain puolet kehostaan, vain heidän vartalo . Se saattaa olla hieno heille, mutta minulle se vaarantaa mukavuuden aivan liian paljon. Olen iloinen voidessani kantaa painon koko vartalolle. Pidän myös kirjan tai Kindlen pakkaamisesta vaelluksilleni, joka ei todellakaan ole välttämätön esine.
Huomaa: Jopa vakavat pitkän matkan retkeilijät eivät todellakaan välitä niin paljon. Jotkut ovat jopa ylpeitä pakatessaan ylellisiä esineitään ja kääntävät nenänsä näennäisesti herkälle ultrakevyelle ihmiselle.
Lyhyesti sanottuna sinun tulee olla tietoinen pakkaamistasi tavaroista ja yrittää pitää niiden paino minimissä, mutta oikeaa tai väärää ei ole - vain henkilökohtainen mieltymys.
On hyvä ymmärtää vaihtoehtosi, jotta voit tehdä koulutetumpia päätöksiä siitä, mikä toimii sinulle. Löydä oma makea paikka mukavuuden ja nautinnon välillä ja pitämällä se mahdollisimman kevyenä.
3. Vaellusmatka
Harkitse myös, kuinka paljon vaellat, kuten etäisyydellä. Se on iso - ellei suurin - tekijä sen määrittämiseksi, kuinka paljon painosi tulisi priorisoida. Jokainen unssi laskee puolen vuoden vaelluksen, mutta luultavasti ei niin paljon, jos matkustat vain kerran vuodessa viikonloppuna.
Retkeilijät vaativat edelleen kevyempiä ja kevyempiä varusteita. Parvia pienempiä mökkiyritysyrityksiä on noussut vastaamaan kapealla kysyntään, ja isommat pyydysten valmistajat ovat panostaneet paljon innovaatiotoimintaansa tekemään seuraavasta mallistaan entistä kevyempi tai edellistä mallia kilpailevampi.
On hienoa, että teollisuus on vuosien varrella kuullut kevyempien vaihteiden huutoja. Kysymys tulee sitten: missä tämä loppuu? Saavumme pisteeseen, jossa me vain kuljettaa pakkaus höyhenen kaltaisia esineitä, vai tasoitetaanko tämä taso?
Luulen, että puhtaasti unssilta ja kilolta katsottuna se on jo alkanut tasaantua. Otetaan esimerkiksi reppumalleja. Varhaiset ulkoiset pakkauskehykset painoivat noin 5 kiloa, ellei enemmän. Nykyinen kevyet reppu mallit painaa vain punta tai kaksi. Joten kuinka paljon on vielä jäljellä?
Joten onko ultrakevyt ohimenevä villitys vai uusi tapa tehdä asioita?
Mielestäni on vähän, että molemmat ihmiset hyväksyvät, että kevyempi on parempi pisteeseen. Luulen, että ulkoilijat - varsinkin pitkän matkan retkeilijät ja retkeilijät - painottavat aina jonkin verran vaihteiden painoa ja arvostavat näitä varhaisia minimalistisia eetoja.
miten tehdä dehydratoitua ruokaa
Kirjoittanut Chris Cage
Chris laukaisi fiksu retkeilijä Ateriat vuonna 2014 Appalakkien polun vaelluksen jälkeen kuuden kuukauden ajan. Siitä lähtien älykkäitä retkeilijöitä ovat kirjoittaneet kaikki Backpacker-lehdestä Fast Companyyn. Hän kirjoitti Kuinka patikoida Appalakkien polkua ja toimii tällä hetkellä kannettavalla tietokoneellaan ympäri maailmaa. Instagram: @helsinki
Tytäryhtiön paljastaminen: Pyrimme tarjoamaan rehellistä tietoa lukijamme. Emme tee sponsoroituja tai maksettuja viestejä. Vastineeksi myynnin viittaamisesta saatamme saada pienen palkkion tytäryhtiölinkkien kautta. Tämä viesti voi sisältää tytäryhtiölinkkejä. Tämä ei aiheuta sinulle lisäkustannuksia.
